柴油計量表是一種高準(zhǔn)確度的流量測量變送儀表, 與相應(yīng)的流量指示、累積儀表配套, 組成柴油計量表, 用于測量潔凈液體的瞬時流量和總流量, 廣泛用于化工、輕工等部門液體介質(zhì)的測量與控制。
柴油計量表是一種具有很多優(yōu)點(diǎn)的流量儀表。歸納起來，它有如下特點(diǎn)。
(1)準(zhǔn)確度高柴油計量表的準(zhǔn)確度在(0.5-1)級左右。在線性流量范圍內(nèi)，即使流量發(fā)生變化，累積流量準(zhǔn)確度也不會降低。并且在短時間內(nèi)，柴油計量表的再現(xiàn)性可達(dá)0.05%。
(2)量程比寬柴油計量表的量程比可達(dá)1:10。在同樣口徑下，柴油計量表的*大流量值大于很多其它流量計。
(3)適應(yīng)性強(qiáng)柴油計量表可以做成封閉結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)速信號是非接觸測量，所以容易實(shí)現(xiàn)耐高壓設(shè)計。如果流量計的渦輪和軸承選擇耐高溫、熱膨脹系數(shù)小的材料，就可以在較寬的溫度范圍內(nèi)使用。這時，應(yīng)注意對它的儀表系數(shù)進(jìn)行修正。
(4)數(shù)字信號輸出柴油計量表輸出為與流量成正比的脈沖數(shù)字信號。它具有在傳輸過程中準(zhǔn)確度不降低、易于累積、易于送入計算機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
在柴油計量表使用過程中，也會遇到各種故障與問題，本文針對柴油計量表
當(dāng)被測介質(zhì)(液體)通過變送器時, 推動渦輪旋轉(zhuǎn), 由于螺旋狀的渦輪是由導(dǎo)磁材料制成, 所以旋轉(zhuǎn)后會周期性地增減線圈的磁通量, 通過線圈感應(yīng)出頻率與流量成正比的脈沖電信號。此電信號較弱(約20mV～ 500mV), 需經(jīng)前置放大器放大(放大倍數(shù)約為400 左右)后, 再送給流量指示、累積儀表處理。變送器由機(jī)械裝置(渦輪、導(dǎo)流件、殼體等)和電子裝置(前置放大器)組成。前置放大器安裝在殼體上部, 兩裝置之間通過螺紋連接。前置放大器的電原理如下圖所示, 共由四級電路組成, 前兩級是電壓放大, 后兩級是射*組合輸出。前置放大器電原理圖

柴油計量表按不同的工作要求, 往往會安裝在距地面較高的管道上, 檢查和拆修較困難。當(dāng)變送器出現(xiàn)異常情況時, 此時指示、累積儀表雖正常(一般指示、累積儀表安裝在距變送器較遠(yuǎn)的控制室), 但仍無指示和流量累積。此時可采取簡便的方法對型柴油計量表進(jìn)行快捷的檢查, 及時排除故障。方法是:*先把前置放大器從殼體上旋下來, 使之與殼體分離, 然后手握螺絲刀連續(xù)碰觸線圈L 所在的鐵芯底面(靠渦輪處的底面),這時必有以下情況之一出現(xiàn):①指示儀表有指示, 累積儀表有數(shù)字累加, 這表明型柴油計量表的工作正常。②累積儀表無數(shù)字累加, 則表明變送器有故障。其原因是, 當(dāng)用螺絲刀碰觸線圈L 的鐵芯時, 實(shí)際上是模擬了介質(zhì)通過型柴油計量表時的情形, 使通過線圈L 的磁通量發(fā)生變化, 從而產(chǎn)生脈沖電信號, 經(jīng)前置放大器放大后送入指示、累積儀表, 使其工作。如螺絲刀碰觸線圈L 鐵芯的速度加快, 則累積儀表數(shù)字累加的速度也將加快。
當(dāng)碰觸線圈的鐵芯, 而累積儀表無數(shù)字累加, 此時可重點(diǎn)檢查線圈。因該線圈匝數(shù)很多加之線徑又小, 故很易斷路造成無脈沖電信號產(chǎn)生, 此時可按原規(guī)格更換或按原線徑及匝數(shù)重繞裝上即可。還有一種情形是, 當(dāng)碰觸線圈的鐵芯, 累積儀表有數(shù)字累加, 這已表明變送器正常, 但實(shí)際工作時(介質(zhì)通過變送器)累積儀表卻無數(shù)字累加, 這是由于型柴油計量表內(nèi)的渦輪被雜質(zhì)阻塞而不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動變得太慢所致。這時只需對殼體內(nèi)部進(jìn)行清洗, 保證渦輪能正常轉(zhuǎn)動即可。實(shí)際上潔凈的介質(zhì)中仍會帶有小量雜質(zhì), 要保證變送器能長期正常工作, 可在變送器的前端, 加裝一只相同管徑的過濾器(一般變送器生產(chǎn)廠家可提供), 以阻擋介質(zhì)中的雜質(zhì), 使其被過濾掉, 不致影響渦輪的正常轉(zhuǎn)動。